养成系有话说 下(22)

　　节目组和公司团队已经进行了前期接触，确定了L7MINA的参加意向——

　　火鹤这次过来，也是打算面对面和方时朗讨论一下参加节目录制的细节，吸取教训。

　　毕竟方时朗作为第一季的winner团队成员之一，想必有许多经验。

　　录制时间大约两个星期，十四天左右，火鹤其实还没考虑好要不要干脆给这颗拔了，虽然行程密，工作忙，还要上学，实在是抽不出太多时间，但万一呢？

　　“这么说...一个队伍三个人，你们确定好参加人选了吗？”唐辰问。

　　火鹤点了点头：“嗯，是我和钟清祀、洛伦佐。”

　　虽然大家都已经成年，但公司结合了档期、性格、健康状况，是否有驾照等等一系列情况，最后敲定了两位大哥带伪大哥、真幺儿的三人，虽然还未把正式名单给出去，但预计不会再改。

　　恰好也是当年，北欧行“私奔”到乌普萨拉的三人组。

　　“叶扶疏不去？”封迟问。

　　火鹤摇了摇头：“他没考驾照。”

　　封迟提起叶扶疏，是因为去年的《师兄师弟的饭桌》第三季，三人版节目中，他和叶扶疏、五代的沈栩然一起录制过一期节目。

　　封迟看出这背后可能有点其他原因，但也没有多问。

　　*

　　火鹤再次从封迟家出来的时候，又提着前辈送给他的大包小包，每次来这里他都能作为最小辈，连吃带拿。

　　来的时候是洛伦佐送他，连带着练车，回去自然是陈哥的任务。

　　“洛伦佐练完车了吗？”火鹤问陈哥。

　　陈诗翰：“本来他不肯结束，我劝了半天，说再开下去脑子都要木了，反而得不偿失，他才听我的话回去休息了。”

　　洛伦佐什么都好，这个要做什么就一定要做到最好，不满意就不休息的自律性格，确实已经过犹不及了。

　　“所以我当初说，不一定非要洛伦佐参加嘛。”陈哥又顺口补了一句。

　　火鹤：“那怎么办？青道没档期，鹿梦跟凤庭梧还没考出来，叶扶疏...叶扶疏就别提了。”

　　陈哥：“唉，叶扶疏那个毛病，真的不能克服一下吗？”

　　火鹤：“如果PTSD这种心理创伤能够轻易被克服，那这个词也就没什么存在的必要了。”

　　陈哥：“也是。”

　　凤庭梧因为火鹤选择考了手动挡，所以也打算跟随他的脚步，但考到现在，已经在科目二上两次铩羽而归。

　　鹿梦比他有自知之明一些，选了自动挡，目前考到科目三，但也挂科了一次——据他说是运气不好，考试那天恰好路段有人在修路，导致他有点手忙脚乱。

　　至于叶扶疏——

　　没考驾照是一方面的原因，另一方面，因为叶扶疏的黑暗恐惧症，注定了在这种需要在外连续过夜，完成任务的途中还有概率要睡在车里的节目中，他参加起来难度较高，况且，他体质还不算很好。

　　万一拖累了团队，或者出现意外，无异于把自己拱手放到大众眼皮底下去挨骂，以火鹤对粉圈的了解，叶扶疏晚上睡觉得开灯这件事，都足以造成极大的矛盾。

　　类似于“都那么累了，我哥哥还要为了他晚上睡觉开着灯”的言论，绝对不会少。

　　火鹤看向窗外，陷入了沉思：

　　其实他和钟清祀、洛伦佐一起参加还有一个原因。

　　在前世火鹤是没有跳级的，因此现在的自己在上大三的年纪，前世还在读大二，而叶扶疏的去世时间在他大二正式开学前，也就是说——按照前世大致的时间来计算，叶扶疏“应该”死亡的那个节点已经过去了。

　　对方目前看起来也没什么太大的问题，大概是有一个暂时还没能实现的目标横据在面前，他在学习方面还挺努力的。

　　而洛伦佐和钟清祀的事，还没有过去，但也已经逐渐逼近了。

　　虽然他这只小蝴蝶煽动翅膀，已经将队友的生命轨迹改得面目全非，但没有彻底从根源解决问题，他就不能完全放松下来。

　　万一呢？

　　他会这么想。

　　再加上洛伦佐前世就是在这个节目录制途中去世的，还有“钟清祀的意外死亡是车祸”的传闻，火鹤自然敏感。

　　——还是在这段时间把两个人拴在裤腰带上，不要离得那么远比较放心。

 

 

第321章 

　　火鹤正在认真阅读。

　　表情很严肃。

　　从客厅经过的凤庭梧退回来，看了一眼他手里的颇有分量的书页：

　　《飞驰吧！伙伴：Driving Challenge：参赛车专用手册》。

　　凤庭梧：“......”

　　想到自己因为科目二老是考不过痛失此次节目录制，他就恨得捶胸顿足，殊不知就算他真的考过了，考虑到性格和年龄，公司选他的可能性也并不太大。

　　这个专用手册每组一份，也有电子版，不过火鹤还是更习惯于传统的纸质版，因此找了个阳光灿烂的日子，坐在客厅里细细查看。

　　反正他就是这么一路学习过来的——对大部分参加明星来说，需要助理看一遍帮着圈重点，甚至看都懒得看完的手册，于他而言是小菜一碟，并且他相信，不仅自己，另外两个人估计也会在出行前将其好好地阅读一遍。

　　凤庭梧在火鹤身边坐下，开始没话找话。

　　“你们这次录制的话，开的是什么车啊？”

　　火鹤恰好在看那一页，就顺手展示给凤庭梧看：

　　三人一组，驾驶的全部都是五座的SUV，节目组会事先在车内做布置，起码七八个机位，堪称全方位无死角记录一切。

　　“你们怎么开啊？车里就你们三个？”

　　火鹤又翻了一页，再次展示给凤庭梧看。

　　因为这毕竟是“驾驶季”，出行方式大多是真人驾驶，所以车内大部分情况下，就只有参赛的三个人，导演只会在布置任务、进行采访等环节上车。

　　必要时当然也有跟拍摄像师，但这基本都是需要拍摄情绪细节，或者极端情况时才会出现。

　　驾驶季要花费的人力物力和财力，精力投入也更大，更别提后期剪辑的工程量，这也是第一季之前导演组就有相关的设想，但两年了才终于开始做的原因——

　　不过好在传统版本很多都需要全球旅拍，跨城市移动，至少他们的驾驶版还是在国内进行，非要认真计算成本的话，还是全球版本成本和难度指数最高。

　　“这次节目组估计压力也很大吧...”火鹤一边想，一边幽幽感叹了一句，“得动用二十多辆车啊——”

　　凤庭梧病中忽闻惊坐起：“多少？”

　　火鹤：“二十多辆吧...”他翻了一下手里的手册，确认了一下，“哦，这里写的是二十六辆。”

　　凤庭梧震惊了：“这么多？！”

　　火鹤：“可不是嘛。”

　　领航车、摄影跟拍车、无人机车、医疗救援车、导演车...

　　要确保节目顺利进行不出岔子，最后呈现出可看的内容，背后必然是数不胜数的工作人员的努力，相比之下，开车的他们反而显得轻松了。

　　毕竟，他们的车龄还是太短了，哪怕他和钟清祀在挺早之前就考完了驾照，但也称不上是“老司机”。

　　节目组当然会做出相关的衡量，对他们有额外安全安排，比如开危险山路和夜间行车都是绝对不允许的，必要时要更换成节目组经验丰富的司机。

　　并且，作为先导片的内容，他们还需要进行事前的“车况及驾驶培训”，进行比如说山路模拟，压力驾驶，紧急制动等的训练。

　　“对了。”火鹤翻过一页。

　　“嗯？”凤庭梧还在震惊和郁闷的中间段，闻言应了一声。

　　火鹤上手扒拉他：“你duang大一只，挡着外边阳光了，往旁边让让。”

　　凤庭梧：“......”

　　凤庭梧委屈，但凤庭梧不说，只能默默地挪到了另外一边。

　　从十八岁往后，他终于停止了快速生长。

　　别家粉丝大多希望自己的爱豆个子高一点，他这头反其道而行之，在粉丝殷切的“凤庭梧你不要再长啦”的呼唤声里，目前刚满二十一岁的年纪，好歹没长到一米九——再加上组合内所有人个头都不矮，他也并不会显得突兀。