拯救世界的仁王君(153)

　　这种追求最快速的线路选择，从后面看有些冷酷。

　　但前车的车手对待自己的车子并不粗暴，给人的感觉便是一种令人赏心悦目的简洁利落。

　　两辆车一前一后，很快就跑完了山路的前半段。

　　这座山的前半段路程并不刁钻，并没有弯度很大的连续弯道，而是正常的弯道直道再跟着弯道的衔接。双车道的山路还算宽敞。

　　这座山坐落于箱根，时常起雾，今天的雾气比平时浓一些，可见度不高，又是夜晚。

　　这对仁王来说算是优势。

　　他不需要太清晰的视野，因为他对路况的侦查和感知，并不完全依靠自己的视觉。

　　没有任何犹豫，也没有控制，像是完全放开了一样踩油门。

　　“真吓人啊。”

　　“那可是打败了‘死神’的男人啊，你也知道‘死神’到底有多疯。”

　　“说的也是，和‘死神’那种对手对决，不够疯狂的话绝对会死的。”

　　其实这些车迷们的讨论是毫无逻辑的，打败“死神”并不代表仁王本人开车也要很疯狂。仁王认为自己很冷静。他所做的选择都是他认为自己能够完全掌控的，车子已经与他合而为一，他能够掌控这样的高速，也会根据轮胎，水箱等车子零件的状态来调整自己的跑法。

　　超车的机会在那个位置，藤原拓海想。

　　就像是许多观众都选择了站在那个仁王曾经狙击北条凛的地方一样，藤原拓海也很清楚，自己最好的超车时机，就是在那个弯道上。

　　仁王也知道这一点。

　　他也有了自己的计划。

　　不要惧怕会被超车，如果将注意力放在别人身上，那么在自己这里总会有操作上的疏忽。

　　仁王不想管身后的车子。

　　他不会被影响，就算86一直试图黏着他，仿佛下一秒就会超车，他也不会真的这么认为。

　　这么多年来，他已经培养出强大的自信了。

　　他永远相信自己能做到。

　　轰。

　　引擎又一次因为油门踩到底的猛烈加速而发出吼叫声。

　　仁王注视着那段更加矮的，好像是上次北条凛撞过以后简单修过但没有完全修好的防护栏。

　　他一直维持踩油门的状态，直到车子到达警戒点。

　　踩在油门上的表丝滑地切换到离合器上，又与另一条腿相互配合，不断在刹车和离合中切换，再适当通过轻踩油门来控速。

　　他的双手也扶着方向盘。并不是用力抓握而是虚扶，在适当的时候配合车子的颠簸来调整方向盘。

　　他在这座山跑了不短的时间，他已经摸索出他现在能做到的在这个弯道能做的极限。

　　车子仿佛失控一样冲着那段矮一截的防护栏冲去。

　　旁观的车手有些已经发出了尖叫：“啊！失控了吗！为什么还不踩刹车！”

　　“飙车党过弯就是要不刹车！”另一个人反驳道。

　　一会儿后他又说：“但刚才那种跑法，稍微有点偏激了吧？”

　　仁王还不知道他的操作给了别人多大的震撼。

　　他在来到这个世界没多久就意识到，自己拥有的能力能让这个世界的“自己”获得更加的初始有利条件。

　　他的精神力，念力，控制力，观察力和数据分析能力。

　　这让他在很短的时间内直接学会了赛车，也让他为今天这场比赛做了充足的准备。

　　几乎是踩着极限，车子的后尾和防护栏仿佛是直接擦着过去的。

　　不，不是仿佛，是真的！

　　藤原拓海瞳孔震了震。

　　他意识到FC的后车尾已经擦到了防护栏。

　　这个后车尾混合着车子上的贴纸，在比赛还没开始前就吸引了不少人的注意力。

　　藤原拓海之前一直以为漂亮的车子尾翼是很浮夸的喜好。他不喜欢高调的后车尾，也认为这个后车尾没有太大用处。

　　他的父亲也不允许他的86上面改装什么奇怪的东西。

　　但他面前这位看不清脸的车手，在过弯时，反而是利用了车尾和防护栏的摩擦力来控制住此时有些过速的车子。

　　啊，尾翼还能这样用吗？

　　那他也不是不可以在自己的车子上……唔，别想了。

　　这段急弯过后又是几个连续弯道，仁王没有松懈，而是继续踩死了油门。

　　他整场比赛，车子都维持在一种濒临失速的状态中。

　　只有了解他的人才知道，仁王没有让车子失控。

　　这是他能控制的状态。

　　藤原拓海最终还是没能追上仁王。

　　Project D比赛过程中，藤原拓海也不是每一场都会赢的。官面上的记录，他一直是连胜，但还有一些非官方的比赛。

　　而这场比赛，是赌上神奈川尊严的防线。

　　但这场比赛只会有一个结果。

 

第131章 二八

　　那天晚上的Project D最终还是打破了神奈川的第三防线。

　　仁王没有输, 但是队伍里的上坡赛车手败于高桥启介。一胜一负的结果之后会有加赛。加赛时仁王并没有出场，是按照久保英次的安排从车队里另外选了人。

　　如果仁王自己愿意出场，其实久保英次也不会再挑人。只是仁王提前说过了, 如果局势是打平，他不会再出场，所以久保英次才会另外选人参赛。

　　没有要求Project D那边一定要换人, 而车队里的其他人自然是比不过藤原拓海的。再选出来的车手与藤原拓海的比赛规则是综合赛, 包含了上下坡, 最终输给了藤原拓海。

　　仁王多少也在纵容这样的结果。

　　他很早就知道, 个人的胜利与队伍的胜利不是同一回事。在他做立海大代理部长的时候, 也有过自己能打赢比赛但无法让队伍打赢比赛的经历。那时候他带着打输比赛的后辈和队友向幸村道歉，也在之后逐渐承担起真正的队长的责任。

　　或许也正因为这段经历, 立海大对他而言是不一样的存在。

　　两相比较的话, 他对自己的车队其实是不太上心的。

　　山路赛车也不是有严格规则的那种正规比赛, 他基本也把赛车当做散心。本身他来这个世界就是为了放松, 为了调整状态的，不会将全身心都投入到赛车中去。

　　正是因为明白，真正的喜欢会是什么样子, 所以他在跑完一轮时才会体会到, 一直跟着自己的那辆86的驾驶座里，坐着怎样耀眼的灵魂。

　　仁王并不觉得自己利用获得的特殊能力去获取比赛的胜利，算作不公平。这也是他自己的能力。世界上永远存在天才，天才和庸才的同场竞技也不能用公平与否来衡量。

　　并且，从一个运动员的角度而言，一方的全情投入和另一方的漫不经心, 这才叫不公平。

　　仁王无法在赛车上投入同等的心意, 所以他不会在平局以后再次下场。

　　这也是独属于他的傲慢。

　　骄傲的欺诈师永远喜欢挑战。比如他在进入危险的猎人世界后, 明明知道留在友客鑫会更安全，却还是从西索那里跑路去参加猎人考试，去撩拨侠客。

　　眼下的赛车比赛，他已经想办法赢过了藤原拓海。他提前做好了计划，调整好了自己的状态，准备好了最合适的车子，也获得了想要的结果。那他没必要给自己添堵再来一次。重复的路线，选择和对手对他而言是无趣的。

　　这些话他不会和别人说，于是对外只说给队伍里的人更多机会。

　　车队原本就是新建没多少的机会，车队的其他人自然也想上场比赛。仁王给了他们一个出战的名额，车队里的车手都认为他们的老大虽然不爱露脸还神神秘秘，却是个非常好的老大。

　　其实加赛前还有一个插曲，就是北条凛试图挑战高桥凉介。

　　不过提前从仁王那里知道了一些事情的高桥凉介，在确认过北条凛的状态后拒绝了这次挑战。

　　如果北条凛还处于完全的疯狂和心情扭曲状态中，那么高桥凉介会接受比赛的要求。这不是因为他真的认为自己欠了北条凛，或者欠了纱织，只是因为他是一个医生。作为医生，他能够感受到北条凛的痛苦，并且他也明白自己能够有治疗北条凛的机会，那么他就会做对应的尝试。