拯救世界的仁王君(150)

　　车队成员们看着仁王，对这位好像还没有完全露过脸（都是高领内衬立领风衣和高礼帽）的车队老大“欺诈师”，有了一点说出来会让人觉得奇怪的尊敬。

　　和“死神”的第二次比赛，被早有准备的北条豪压了下来。

　　但他没有完全压制，因为流言是压制不住的。

　　所以他还强化了那天的“真相”，也就是北条凛是作为Side Winder的推荐车手而存在的。

　　有不少人觉得奇怪。

　　北条凛好久没出现了吧？

　　难道这个家伙还没放弃赛车？

　　为了模糊掉“北条凛”和“死神”的关联，北条豪稍微推动了一下仁王车队的“繁荣发展”。

　　“他难道以为帮我搞舆情工作，我就会对他改观吧？”仁王自语道。

　　无论如何，在仁王本身的关注度，和北条豪的帮忙的共同作用下，仁王所在的车队也逐渐进入正轨，成了附近区域的新兴“霸主”。

　　这支车队名为Top Speed Bullet，简称为TSB.

　　与此同时，群马县的高桥凉介准备许久的Project D终于开始了。

　　他们通过网站制定了巡回挑战的地图，每一次只会公布下一个挑战地点。他们向整个关东发起挑战，要成为关东的“最速”。

　　他们的第一站是枥木县，而最后一战会是神奈川。

 

第128章 二五

　　Project D从企划一开始, 就吸引了不少人的注意。

　　本身高桥凉介身上就拥有着车迷们的瞩目。他接受过杂志采访，赤城白彗星的名声也传得很远，又刚好有“输给86→不再赛车→复出打败须藤京一”的噱头在。在高桥凉介再一次表示隐退后, 更多的人开始期待, 或许某一天高桥凉介又会突然出现。

　　所谓的彗星不就是这样吗？

　　而在这种讨论中, Project D横空出世。

　　拥有着单独的网站, 和与众不同的挑战规则，由高桥凉介组建的团队远征关东各县市, 练习时间只有一天，分上坡赛和下坡赛——严苛，又专业。

　　而在经历过数次比赛后, 不少原本只是看热闹的车迷, 成了Project D计划的忠实粉丝。

　　作为领队的高桥凉介并没有上场比赛，但整个比赛流程和带队的气质都与他息息相关，而作为车手的高桥启介与藤原拓海, 是不同风格的天才车手，展现出了非同一般的技术和天赋。

　　在Project D计划的远征，战胜了两个县市后, 后续的关东地区, 也都暗自开始了准备。

　　比如有些车队已经提前开始联系认识的职业车手。

　　比如作为赛车届教育学院的东堂塾也做好了应对的准备。

　　还比如，神奈川的各大车队已经开始商量要如何应战。

　　神奈川是关东地区的大县, 不管怎么想, 要征服关东地区的话, Project D计划的目标肯定包括神奈川。但按照这几次Project D比赛时的安排, 高桥凉介不可能挑战神奈川的全部车队。

　　谁上阵, 谁不上阵, 或者谁有比赛资格, 这种事——

　　“怎么可以交给群马的人来决定啊！这明明是我们神奈川自己的事！”

　　论坛上的车手发言逐渐有了这样的趋势：不能让Project D来决定对战的车手，只有他们神奈川的人了解神奈川。

　　实际上接受挑战的车队本身也可以定迎战的车手，甚至寻找外援。但神奈川这边的车队太多了，在不可能全员上阵的情况下，如果选中了其中一支车队没选中另一支，就会有这样的结果：我们和他们明明实力差不多，为什么不选我们？

　　所以很快，神奈川的论坛里就讨论出了一个大体的思路：应战Project D的车队要由神奈川人自己决定。

　　牵头组织迎战防线的自然是Side Winder车队，而负责制定计划地则是车队中的主技师久保英次。实际上久保先生并不是Side Winder车队的全职技师，而是类似顾问的角色。他自己经营零件店，曾经在大型车厂做汽车零件设计工作，年轻时也是职业赛车手，玩过山路赛车，被认为是赛车届的全能选手。

　　这次他会接受北条豪的邀请去策划整体的神奈川防卫战，一是因为地域的荣誉感（这对山路赛车手而言确实很重要），二是这个计划中的藤原拓海是他曾经认识的职业车手的儿子。

　　他也是认识土屋圭市的，虽然作为职业选手的时候成绩比起土屋差很多，也远比不上那位风格独特的藤原文太，但作为技术性人员，他现在在赛车届也算是风生水起了。

　　“Project D计划的整个策划都很有条理性，只要跟踪他们的赛程，收集足够多的数据，就可以制定出完善的方案。”

　　得益于久保英次的江湖地位和经验，神奈川赛车届的大多数人对他都足够信服。

　　要收集数据，就代表着最终的迎战方案不可能这么快就定，于是神奈川的车队只得到了照常训练的指示。

　　也有一部分车队认为，“我们为什么要听Side Winder的人的话”，但在没有人出头的情况下，沉默的大多数人就将Side Winder凸显了出来。

　　“只是借助了北条家的威势罢了。”

　　仁王这天来山上练车时听到了类似这样的言论。

　　比起其他车队，自己车队的人对Side Winder，或者说对北条家的好感度要低许多。

　　这不仅源于他们共同的经历，也源于前段时间北条豪带着“死神”来踢馆的那件事。

　　仁王干脆利落打败了北条凛，于是他和北条兄弟不欢而散。

　　如果要让他寒暄他当然能做到，但这不是应该出现在赛车上的态度。玩赛车的人都有种特立独行的气质，追求刺激，追求个性，追求真实表达，在他们眼里，对敌对的人表现得友好，约摸算一种背叛，而仁王当然能把握好这之中的尺度。

　　对待来踢馆的人，是不能宽容以待的。

　　但这不代表和北条家闹翻。

　　实际上当天比赛后，第二天理论上的工作时间，仁王就接到了北条豪的来电，是用略带客套的言辞来解释昨晚发生的事。

　　北条豪在将车队往职业化的方向带，所以对他而言赛车的一部分算是商业。

　　仁王见过他，就发现了这一点。

　　而这没什么不好的。

　　“你们想参加‘神奈川保卫战’吗？”仁王问。

　　赛车手大部分都抽烟，但不包括仁王。他每天换不同的风衣，大部分是深色，保持着自己的神秘作风。而得益于两次打败“死神”，哪怕他近期对外挑战少了些，车队的风头也还是在。

　　目前为止，除了知道他真实身份的北条兄弟，被他招来做车队管理的万能二把手以外，神奈川这边的车手没人知道他还是个高中生。

　　他车队的车手们当然也不知道。

　　他们在仁王面前毫无顾忌。

　　“当然想啊，这可是对外战！含义不一样！”一个车手说，“如果能打败Project D，那我们在整个关东都出名了。”

　　“但如果Project D只在神奈川和两支车队比赛，应该也轮不到我们吧？”

　　“这谁知道呢？Side Winder什么都不说。”

　　“Side Winder真的能做好应对方案吗？”

　　“那毕竟是久保先生。”

　　……

　　仁王听着这些话，确认了自己车队车手的意愿。

　　车手们的一部分担心，其实是多余的。在Project D进行到神奈川之前，北条豪大概会提前联系高桥凉介。

　　和神奈川到底要比几场，需要几支车队，这都是可以谈的。

　　就比如仁王现在都知道神奈川会是高桥凉介的最后一战。

　　北条豪肯定也有自己的消息渠道。

　　但这不会是告诉给全部车手的事，一旦过早将名额公布出来，那么选定的车手就会有更长时间去研究Project D的情况，对名额的争抢也会过于激烈。远征对于Project D的选手来说，等于永远在客场作战。那么迎战的车队在明知道自己的初始条件有利的情况下，也多少会维持一点表面的“公平”。

　　当然，仁王知道，如果自己想参加比赛，那么两方，高桥凉介那一方，和北条豪那一方，都会给出正向的回应。