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“我可是个成熟稳重的男人，从不说大话。”明扬稍稍的踩了一下油门，引擎声响充满力量。他一旁的余桃听了这话笑道：“还是拿冠军比较好吧？”
“哇，你这么说我压力好大。”明扬问陆骏，“如果拿下了冠军但是车损超标怎么办？”
“只管去跑。”陆骏拍拍车顶，“出发吧。”
邓开在明扬后面出发，时间太早，他的眼睛都还没有睁开。明扬发车走后，他需要把车开到起点停好，也就短短几米的距离，他都能打着哈欠开着车撞到一旁的围栏上，一群工作人员赶忙跑过去询问情况，杨奇峰无奈地解释了半天也不能叫众人放下心来。
这种竞技状态……真的没问题吗？
打哈欠会传染，在等发车的时间里，邓开打哈欠，杨奇峰也跟着打，车厢里弥漫着助眠气氛。
“我说你多少也打起点精神吧。”杨奇峰对邓开说，“昨天记者挑事儿的那些问题可不是装死就能应付过去的。”
“不要说我，你分明也起不来。”邓开说，“早上是我先听到的闹钟。”
“……”
“昨天只是开胃小菜。”邓开坐正了身体，一扫上一秒的困倦神情，双手紧握方向盘，“今天才是正餐。”
杨奇峰透过后视镜看到了邓开的表情，会心一笑。
狩猎时间到了。
第225章
“今天小明状态不错嘛。”徐正文站在屏幕下方，几个分镜头对着不同的选手，“希望MINI不要出什么大问题。”
陆骏说：“等他进站的时候再好好看看吧。对了，周楚那边怎么样？”
“他车损一直很低。”徐正文笑笑，“好像车也莫名懂事一样，知道自己禁不起频繁修理和换件，所以格外争气。不过啊……”
“不过还是周楚自己有把握。”陆骏道，“实力越强，运气越好。”
徐正文点点头。
这个季节的张北已经冷了，车队夏季带着的小冰箱也换成了保温箱。徐正文搓搓手掌，把保温箱里的热水和热咖啡分给大家，等分到林岩枫时，林岩枫摇了摇头。徐正文以为他不喝水，问他要不要换成咖啡，林岩枫在本子上写，他不喝热的，然后再埋首自己的世界。
过了一会儿，他的面前出现了一瓶常温矿泉水——其实是常温是凉的，徐正文跑去组委会那边给林岩枫拿的，然后有些抱歉地告诉林岩枫没有考虑到他的口味和喜好。
林岩枫低头看着徐正文手里的那瓶水，眼睛都眨得缓慢。他接过来时脑子还有滞后性，有点想不通徐正文有什么可照顾自己这个外人的。但见徐正文那双大眼睛里流露出来的真诚，他又觉得对方不是装客气。
这个车队的人都好奇怪，一个两个的完全没有不把别人当陌生人，林岩枫握着那瓶水，对这种氛围感到陌生和无措。他仿佛那种只可以生存于网络上的幽灵，只有在1和0组成的二进制空间里他才大有作为，回归到现实中的自己往往是会被最先推开的。
他的缺陷总是大于他的能力，大家会让他好好呆在一边等着被关爱或者被呵护，但其实心底里只会把他当做一个异类罢了。又或者带着悲悯的口气感叹他是个可怜人，看着好端端一个人，其实是个残废。
这似乎也是另外一种层面的“公平”。
本日全部赛段结束之后，屏幕上出现了大家的最终排名，刨除各种车损意外的情况，目前名列前三的是邓开、许迎臣和周楚，马锐紧随其后，明扬排名第五。
陆骏对这个成绩比较满意，明扬看过之后也没有跳脚，只是看着邓开的用时之后喃喃自语：“比许迎臣还快啊。”邓开的实力如何他和许迎臣其实是最应该清楚的，这个人看起来一副吊车尾的模样，实际上在国外赛场上接受过更科学和严苛的训练，满打满算，邓开是那种领先他们游戏版本的角色。
只是他没能把许迎臣落下太多，不知道是保存实力，还是许迎臣就是能穿着旧版本的装备打新版本。明扬更愿意相信是后者，至少这还能让他有追赶的希望。在这一站比赛中，他感受到了一股此前从未有过的灵感和力量，看着别人领先自己也没有那么多急躁的心情，反而可以试图沉静下来去听大家的分析，脑中勾画着下一个赛段的比赛计划。
有股力量在推着他走，这一次他不想再错过。
“总的来说今天大家发挥得都很稳定。”陆骏指指屏幕上状似复杂的图表，“不过也是因为今天的赛段比较好跑，没有太大的难度。明天就不好说了，草原上的第十和第十二赛段可以说是暗含波涛。”
草原一望无际，路线藏匿其中不易分辨，其次暗沟众多，许多短短几米之内是个小S弯的情况，而且这些弯有坡度，高低不均，赛车高速通过时很容易出现左右跳的情况，要是落地踩沟就会复现明扬在短道赛里的悲剧。
“就按之前的方式去处理吧。”陆骏说，“毕竟你们也已经模拟过很多次了。”
明扬心想，模拟确实让他对赛段有了更深的理解，实际上开起来之后又是另外一种体验。单纯迷信那个东西也不行，还得根据实际情况去变化思路和战术。正当大家根据本日赛段整理出来的数据聊得正欢时，一直在旁处于另外一个世界的林岩枫打断了他们。
他根本不知道这些人在聊什么，不过看着屏幕上的数字，他大概有所理解，并且在草原赛段上提出了自己截然不同的看法。
他拿着笔，在白板上写了一连串的公式和数字，再继续写他的结论。陆骏和沈西今都认为这片草原就像是大海，暗坑礁石非常的多，哪怕路书再准确，车手和领航的配合再默契，也不能回避路上的诸多不确定性。他们更倾向于在这里控制速度和节奏，然后缩短进站时间，在下一个赛段进行抢夺。言外之意，这两条赛段不应该作为比拼场地的话对于他们来说性价比不高。
林岩枫给出的思路是，事故概率是可以推算的，计算越准确，概率就越低。他仔细记录了赛前组委会对于各组车手和赛车的称重数据，在结合大家在场上的表现。重量、速度、惯性、阻力、弯道角度和坡度、赛段长短、避震调校……这些看似普通的数字经过打散和重新配比后都指向了一个结果。
“你的意思是，MINI要保持102.23的速度通过而雪铁龙需要104.78？”沈西今问，“要准确到小数点后两位？”
陆骏说：“仪表没有这么做的，在这种情况下小数点后面的数字几乎可以忽略不计。”
林岩枫想了想，写道，数学没有“几乎”这个概念。
沈西今说：“变量还是太多了，赛道每天的情况都是不同的，甚至只需要下一场雨，一切就要推翻重来。”
林岩枫摇头，不会下雨。
沈西今双手抱臂，他相信数字，但是他不相信数字等于真理，如果是那样的话，这世界上就不存在意外了。每个车队里的数据分析工作只是为了把车手在赛场上的感性操作落实到具象表现上，一组又一组的数据也许可以证明一个车手的平均实力，但已无法证明更多的东西。
每一场比赛都是崭新的。
这时，林岩枫又写出了一组数据。这是他对于明扬在短道赛发生的事故的推算。如果当时明扬的车速能降低1.2左右，既不会影响他的比赛成绩，也不会翻车。
就差了那么一点点。
大家对林岩枫的变态结论感到无措，1.2公里每小时的误差看上去简单，可真当坐在车里时那就是一瞬间的事儿，人不是机器，怎么可能控制到如此精准？
“试试吧。”
大家听到这个声音都很意外，第一个说话的人竟然是周楚？只见周楚起身拿另外一支笔在白板上写了“你确定吗”四个字。林岩枫点点头，把他在后续赛段上的计划安排如数写出，怎么控制速度，怎么分配轮胎，怎么把额外因素的干扰限制到最低……最后笔尖在板子上顿了一下落了个黑点，才再继续。
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